Paddle gonflable ECD Germany Makani: Test et avis

ECD Sports est une marque proposée par la société ECD Germany. Comme son nom l’indique, il s’agit d’une entreprise allemande qui présente une large gamme de produits développés grâce à des compétences professionnelles solides et diversifiées. La marque produit plusieurs modèles de stand up paddles (définition) et nous avons choisi de vous présenter ici la planche ECD Germany Makani qui a la particularité d’être parfaitement polyvalente. C’est également un modèle qui rassemble de nombreux avis positifs de la part de ses utilisateurs. Vous trouverez sa revue détaillée ci-après.

Inconvénients

Paddle ECD Germany Makani: Description

Pour commencer, le SUP gonflable ECD Germany Makani dispose de dimensions généreuses. En effet, il mesure 320 cm de long, 82 cm de large et 15 cm d’épaisseur pour un volume total de 305 litres. En conséquence, si on ajoute ses 3 ailerons, on est en présence d’une planche qui ravira un public à la recherche de stabilité. En effet, c’est un modèle qui pourra sans problème convenir à un débutant à la recherche d’un paddle stable pour donner ses premiers coups de pagaies.

Ne vous y trompez pas, ce modèle s’adresse également aux pagayeurs plus confirmés qui souhaitent l’utiliser sur différents types d’eaux. De fait, c’est un board qui sera à l’aise sur les eaux plates comme un  peu plus agitées telles que les rivières ou les vagues de petites tailles. D’ailleurs, son nez légèrement rehaussé est un atout pour glisser sur les vagues. En outre, avec un poids de seulement 8.6 kg, vous pourrez compter sur des accélérations franches. 

Le SUP board dispose d’un nez arrondi typique des planches polyvalentes. Ce dernier lui procure une bonne maniabilité mais ne comptez pas faire de la vitesse, ce n’est clairement pas sa vocation .

Paddle ECD Germany Makani: Matériau

Nous sommes en présence d’une planche robuste. Plus précisément, le board ECD Germany Makani est composée d’un noyau Drop Stitch et d’une double paroi en PVC qui lui permet de supporter une charge théorique allant jusqu’à 150 kg. Néanmoins, les avis clients indiquent que cette valeur est surévaluée.

D’autre-part, les rails sont recouverts d’une protection additionnelle en PVC double couche pour garantir une bonne solidité et résister à une pression allant jusqu’à 12 PSI (0.8 BAR). Même si cette pression lui procure déjà une bonne rigidité, nous aurions aimé pouvoir aller jusqu’à 1 BAR comme une grande partie de nos modèles d’essai.

Paddle ECD Germany Makani: Equipement

• Ailerons : 3 ailerons détachables assurent une bonne stabilité. Notons qu’habituellement seul l’aileron central est amovible sur les planches de cette gamme de prix. Le fait que les 2 ailerons latéraux le soient aussi est une réelle valeur ajoutée pour profiter de configurations variées.
• Deckpad: vous pourrez compter sur un revêtement en EVA confortable et antidérapant pour éviter les glissades inopinées. 

Paddle ECD Germany Makani: Accessoires

Le iSUP ECD Germany Makany est fourni avec une pagaie ajustable, un sac robuste, une pompe, une laisse de sécurité, un kit de secours ainsi qu’un manuel d’utilisation.

• Pagaie: La pagaie est réglable de 175 cm à 215 cm et démontable en 3 parties. Si le manche est en aluminium, la pale est en plastique comme la plupart des équipements d’entrée de gamme. Nous avons une page entièrement dédiée aux pagaies de paddle si vous voulez en savoir plus.
• Sac de transport: Le sac de transport est hydrofuge. De ce fait, il pourra protéger vos effets personnels du sable et de l’eau. Par ailleurs, il est équipé de bretelles rembourrées.
• Pompe manuelle: La pompe à air haute pression à une voie munie d’un manomètre vous permettra un gonflage en moins de 10 minutes. Par contre, elle ne bénéficie pas de l’option double action pour accélérer le gonflage. 
• Leash: Le leash de sécurité est prévu dans le pack. Notons que ce n’est pas un leash ressort. Vous pouvez vous procurer un modèle plus pratique sur notre page dédiée au leash de paddle.
• Kit de réparation: toujours rassurant à emporter lors de chaque voyage afin d’être en capacité de réparer une petite déchirure sur le terrain.